ares9的部落格

餐餐蹲在愛車旁研究的雁雁今天早上突然問我...
"兩台完全一模一樣的車子、用一樣的力氣、踏一樣快的速度(頻率)，
只有輪子不一樣大，一個輪子大，一個輪子小，哪一台會跑比較快?"

很驚訝雁雁已經把自己的問題整理成【單一】變因來討論，
對於7歲小孩扯太多什麼力矩、什麼作功都不是他想聽的...
所以還真花了一番心思上網做功課，找一套最適合他的解釋。

簡單這樣說吧...
1)【理論上】如果完全不考慮全車零件相互間的摩擦損耗，
輪子大小是不影響速度的!!!
2)【實際上】700c絕對跑的比小徑車優異，
是因為這個現實的世界"摩擦力"主宰一切速度表現!!!
相同速度下，小徑輪軸&飛輪軸心轉速高... 很多方面摩擦損耗都高!
3)又，另一個【理論上】輪子越大跑的越好!
4)但，另一個【實際上】
輪子越大，輪軸處受到的側向力矩也就越大,因此強度也越差。
且，輪徑越大,輪子也就越重,加速性就越差。

所以不完全是輪子越大越快(好)!
平順無變化的場地稍大的輪子較優，
崎嶇多變的場地輪徑要稍小。
26"登山胎、700c公路胎是多數場地最適(不單指最快)規格。

ps. 目前這版本的答案應足以應付他的需求了。